目前電機(jī)碳刷自帶的彈簧，因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能單一，施工升降機(jī)配件彈簧彈力值處于恒定狀態(tài)，無(wú)法根據(jù)使用人員需要對(duì)彈簧彈力值進(jìn)行改變，當(dāng)彈簧過(guò)松時(shí)，會(huì)造成接觸不好現(xiàn)象，當(dāng)彈簧過(guò)緊時(shí)，也會(huì)對(duì)碳刷產(chǎn)生嚴(yán)重，鑒于以上缺陷，實(shí)有需要設(shè)計(jì)一種帶有控制彈簧彈力的電機(jī)。

電機(jī)軸工作后會(huì)發(fā)熱，軸要伸長(zhǎng)。如果不是用彈簧，軸承的壓緊力會(huì)很大，可能出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。加入彈簧后，在軸伸長(zhǎng)范圍內(nèi)預(yù)緊力的變化將變小。軸承預(yù)緊，主要是為了補(bǔ)償電機(jī)發(fā)熱之后的長(zhǎng)度變化誤差和軸承預(yù)緊的作用，同時(shí)可以增加軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的剛性和減少軸承的噪音。單項(xiàng)雙電容電機(jī)就會(huì)用到，它有一個(gè)離心開(kāi)關(guān)，復(fù)位要用到彈簧。還有一些帶剎車(chē)的電機(jī)都會(huì)用到彈簧。

比如起重行車(chē)的大車(chē)和小車(chē)行走電機(jī)。彈簧用量還是很大的，只是不算普遍。彈簧適用于柴油機(jī)的應(yīng)急啟動(dòng)，采用純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，除人力外，它不需借助于其它能源來(lái)完成工作過(guò)程。它和電馬達(dá)、氣馬達(dá)、液壓馬達(dá)等起動(dòng)方式的不同之處，是它不需要配置多種其它的設(shè)備。